据中国之声《新闻晚高峰》报道，江苏省常州市湖塘镇部分群众近日向媒体反映，312国道常州段沿线偷倒垃圾现象严重。且不仅是312国道，这种偷倒垃圾现象在常州多个地区都有发生。据常州市武进区城管局相关负责人披露，去年他们查获偷倒垃圾案件58起，今年上半年立案已达47起。而垃圾偷运背后，凸显了城市垃圾处理的困局。
 
  建筑垃圾随意倾倒，不仅破坏生态环境，增加二次清运的压力，甚至还可能污染水体和大气。放眼全国，垃圾偷倒、异地倾倒现象时常被曝出。据媒体报道，8艘运载着建筑垃圾的船只从江苏省太湖强制隔离戒毒码头出发，而后到达上海；今年以来，在浙江省杭州余杭、湖州安吉、台州路桥等地，类似的建筑垃圾倾倒场景频频上演……
 
  随着城市建设不断扩大，建筑垃圾逐渐成为社会垃圾的主要来源。近几年，我国每年产生的建筑垃圾总量约为15.5～24亿吨，占据城市垃圾约30%～40%的比例。与日俱增的建筑垃圾成为各大城市发展的一大难题，如何正确处理备受关注。
 
  据悉，目前掌握到的建筑垃圾跨区偷倒案件都有共同的特点，即建筑垃圾运输公司没有经过消纳地管理部门审批。因此，有人认为，建筑垃圾跨区偷倒现象屡禁不止，与各地建筑垃圾消纳场地紧缺有关。
 
  大部分建筑垃圾只能填埋到地势低洼的地方，或是到有其他回填需求的地方处理，但很多城区并没有充足的消纳空间；本地没场地，就只好到外地找，业内人士透露。如今，城市发展加速，生活、建筑垃圾产生量逐渐扩大，现有的垃圾填埋场或处理厂难以承受，加之成本高、技术难度大等因素，偷倒、异地倾倒成为一个“偏门”。
 
  不难看出，多重因素综合，导致了偷倒现象频繁发生。那么，除了偷倒、填埋、焚烧，建筑垃圾的最佳出路在何方？根据国务院颁布的《建筑垃圾管理规定》，建筑垃圾在处理上必须进行无害化、资源化的垃圾利用。
 
  鉴于绝大多数建筑垃圾是可以作为再生资源重新利用的，建筑垃圾资源化产业技术创新战略联盟副理事长陈玉祥表示，建筑垃圾资源化是今后发展的必然趋势。
 
  发展建筑垃圾资源化产业符合转变经济发展方式的要求，其产业链形成后能有效带动许多产业的需求和发展，而且有利于治理环境污染；不仅有着巨大的环境效益，在带来社会效益的同时，产生巨大的经济效益。
 
  为规范建筑垃圾资源化利用行业，国家、地方政府都陆续出台相关标准规范，对建筑垃圾的收集、运输、转用、利用、填埋等各个环节的设计和管理做出了规定。从2015年起，建筑垃圾资源化行业利好政策密集出台，2016年也成了建筑垃圾资源化的“政策年”；截至2016年，我国已累计有10个省市和167个地区出台了关于建筑垃圾管理的政策。
 
  未来，资源化利用将渗透到各个领域。建筑垃圾通过资源化利用将每个部分都分解成可用的再生资源，真正将其吃干榨净，助力彻底解决“建筑垃圾围城”的困局。